แม้ว่ามันอาจดูงี่เง่าที่จะอวดทางด่วนแปดเลนนี่เป็นไดรฟ์ที่สวยที่สุดในมิดเวสต์ ริมฝั่งทะเลสาบไดรฟ์ (หรือที่เรียกว่า 'Outer Drive, ' 'The Drive, ' หรือ 'LSD') เดิมทีเป็นเส้นทางที่ได้รับความนิยมอย่างมากสำหรับชาวชิคาโกที่ร่ำรวยที่สุด นี่เป็นทำเลที่ดีเยี่ยมสำหรับการเดินเล่นในช่วงบ่ายหรือแม้กระทั่งนั่งรถม้า ในปี 1882 ชาวชิคาโกที่รู้จักกันดีชื่อพอตเตอร์พาลเมอร์รับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการโน้มน้าวใจเมืองให้เชื่อมต่อคฤหาสน์ของเขาเข้ากับย่านใจกลางเมืองผ่านทางฝั่งทะเลสาบไดรฟ์
The Palmer Mansion ตั้งอยู่ระหว่างปราสาท Schiller และ Banks ที่ 1350 N. Lake Shore Drive คฤหาสน์นี้เป็นที่อยู่อาศัยส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในชิคาโกในเวลานั้นและชาวบ้านแห่กันไปกับความคิดของการมีชีวิต - บ้านนี้เป็นที่ยอมรับในย่านโกลด์โคสต์ ในช่วงทศวรรษที่ 1880 และ 1890 เจ้าของทรัพย์สินที่ร่ำรวยช่วยให้มีเขื่อนและหลุมฝังกลบอยู่ด้านหลังเพื่อให้ริมฝั่งทะเลสาบสามารถขยายไปทางใต้ของถนนโอ๊ก หลุมฝังกลบที่ใช้สำหรับการขยายของปี 1930 ส่วนใหญ่เป็นสิ่งสกปรก แต่ส่วนขยายของปี 1950 รวมถึงเศษหินหรืออิฐและเศษซากจากการทำลายบ้านที่พังยับเยินสำหรับการก่อสร้างทางด่วนคองเกรส
รุ่นแรกสุดของ Lake Shore Drive ขยายจาก Oak Street ไปยัง Fullerton Avenue ในปี 1939 การก่อสร้างไดรฟ์ด้านนอกแล้วเสร็จไปถึง North Avenue และโดยปี 1942 มันก็ขยายไปทางทิศเหนือไปยังถนนเบลมอนต์และทางใต้ไปยังถนนที่ 47 ส่วนที่เหลือของนอกชายฝั่งทะเลสาบไดรฟ์ยังไม่ถึงไกลออกไปทางทิศใต้ (กับมาร์แค็ตขับรถและเจฟฟรีไดรฟ์) จนถึงต้นยุค 40
2522 ในเพื่อนของสวนสาธารณะเพื่อสนับสนุน resurfacing และเครื่องหมาย 18- ไมล์ชิคาโกริมทะเลสาบตามถนนฮอลลีวูดจากถนน 71st ในปี 1990 มีการติดตั้งมีเดียอันสวยงาม (มีต้นไม้และพุ่มไม้) ติดตั้งไว้ตามแนวชายฝั่ง North Lake Drive ตั้งแต่ปี 1990 LSD มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพ แต่ในปี 2544 มี 'Bike The Drive' เป็นประจำทุกปี นี่เป็นวันหนึ่งของปีที่จักรยานแล่นบนฝั่งเลคชอร์และมักจะเกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม
Lake Shore Drive มีบทบาทสำคัญในชิคาโกว่าแม้จะมีเพลงที่สร้างขึ้นโดย Aliotta-Haynes-Jeremiah ออกในปี 1970 วันนี้สถานีวิทยุ Chicago 97.1 FM 'The Drive' ก็ได้รับการตั้งชื่อตาม Lake Shore Drive โดยรวมแล้ว Lake Shore Drive มีระยะทางรวม 16.4 ไมล์จากเหนือจรดใต้ มีการพูดกันเสมอว่าทางด่วนจะขยายออกไปอีก แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันจะเป็นส่วนสำคัญในประวัติศาสตร์ของชิคาโก
