เรือสำเภาสีแดงเข้มเป็นส่วนที่เป็นสัญลักษณ์ของท่าเรือวิคตอเรียของฮ่องกงและถูกใช้ในประเทศจีนเพื่อการตกปลาการค้าและสงครามตั้งแต่อย่างน้อยศตวรรษที่สอง สร้างขึ้นจากไม้ที่มีน้ำหนักเบาพร้อมพื้นราบและเสากระโดงที่ทำจากไม้ไผ่ทำให้ขยะเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของเทคนิคการต่อเรือของจีน อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับต้นกำเนิดด้านล่าง
Junks ปรากฏตัวครั้งแรกในประเทศจีนในช่วงราชวงศ์ฮั่น (206 ปีก่อนคริสตกาล - 220 ปี) ซึ่งเป็นเรือลำเล็กลำตื้นที่มีเสากระโดงหนึ่งหรือสองลำ รูปทรงที่แคบของเรือได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถแล่นได้อย่างรวดเร็วข้ามน้ำในขณะที่ก้นแบนทำให้สามารถจอดในน้ำตื้นได้
เรือสไตล์จีนยังให้ความสำคัญกับการแล่นเรือแบบ 'ต่อสู้' ซึ่งหมายความว่าพวกเขาได้รวมต้นไผ่เพื่อความมั่นคง ครีบเหล่านี้ทำหน้าที่หลายอย่าง ก่อนอื่นมันแบ่งส่วนเรือปกป้องรอยฉีกขาดและน้ำตาจากการทำลายส่วนที่เหลือของเรือ ประการที่สองพวกเขาเชื่อมโยงในลักษณะที่ลูกเรือสามารถปรับใบเรือจากดาดฟ้าโดยไม่ต้องทำตัวอันตรายโดยการปีนขึ้นเสา
เรือใบแรกไม่ได้ทำจากผ้าใบ แต่มาจากหญ้าทอซึ่งต้องจุ่มในแทนนินเพื่อที่จะแกร่งขึ้น สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดเฉดสีน้ำตาลแดงซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเสากระโดงผ้าใบถูกประดิษฐ์ขึ้น เสากระโดงสีแดงสดที่เห็นในท่าเรือของฮ่องกงในวันนี้ยังคงมีตราสัญลักษณ์ทางประวัติศาสตร์นี้
(ด้านบน) KittyKaht / Flickr (ล่างซ้าย) caviarkirch / Wikimedia Commons (ล่างขวา) Louis le Grand / Wikimedia Commons
เมื่อเวลาล่วงเลยไป Junks ก็ใหญ่ขึ้นและเพิ่มเสากระโดงมากขึ้น เมื่อถึงเวลาราชวงศ์ซ่ง (950-1276) กลิ้งไปรอบ ๆ เรือสำเภาสี่เสาเสากระโดงและจำเป็นต่อการค้าและการพาณิชย์ของประเทศ
ในสมัยราชวงศ์หมิง (ค.ศ. 1368–1644) มีการรวมกองทหารเข้ากองทัพทำให้กองทัพเรือที่น่าเกรงขาม นี่คือยุคของพลเรือเอกเจิ้งเหอซึ่งเป็นนักเดินเรือในตำนานแห่งศตวรรษที่ 15 เจิ้งเหอเขาเดินทางไปพร้อมกับกองทัพเรือของราชวงศ์หมิงตลอดทางจนถึงอินเดียอารเบียและแม้แต่แหลมกู๊ดโฮปของแอฟริกาการค้าขายงาช้างและเครื่องเทศและสร้างความสัมพันธ์ทางการทูตกับชาวต่างชาติ ที่เจิ้งเหอเขาเป็นกองเรือมีลูกเรือ 30, 000 คนและเรือกว่า 300 ลำรวมถึงเรือสมบัติเก้าเสากระโดงในตำนาน ความยาว 400 ฟุตและกว้าง 150 ฟุตเป็นขยะที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์
ในขณะที่เจิ้งเหอเขาเดินทางได้รับการสนับสนุนจากจักรพรรดิ Yongle ผู้สืบทอดจักรพรรดิหงซีของเขากระตือรือร้นน้อยกว่า ทันทีที่เขาขึ้นครองบัลลังก์จักรพรรดิหงซีได้ยกเลิกการเดินทางทางทะเลเผากองเรือปลดประจำการลูกเรือของจักรพรรดิและยุติยุคนำทางที่ส่องแสงของจีนซึ่งเป็นข้อห้ามที่จะคงอยู่ในอีกไม่กี่ร้อยปีข้างหน้า
อย่างไรก็ตามความกล้าหาญและเทคนิคการต่อเรือของจีนได้รับการอนุรักษ์และดำเนินการในภาคใต้ของจีนซึ่งอยู่ห่างไกลจากเมืองหลวงของจักรวรรดิโดยชาวประมงผู้ต่ำต้อยและแม้แต่โจรสลัด วันนี้ผู้มาเยือนฮ่องกงสามารถชมอควาลูน่าอันโด่งดังซึ่งเป็นงานฝีมือในแบบฉบับของแท้ที่นำเสนอประวัติศาสตร์ล่องเรือสำราญและรับประทานอาหารชั้นดี
