Uber หญิงทั้งหมดใหม่ใช้เซาเปาโลโดยพายุ

Uber หญิงทั้งหมดใหม่ใช้เซาเปาโลโดยพายุ
Uber หญิงทั้งหมดใหม่ใช้เซาเปาโลโดยพายุ
Anonim

เมื่อต้นปีที่ผ่านมาการสำรวจในหนังสือพิมพ์ Folha de S. Paulo ที่ใหญ่ที่สุดของบราซิลพบว่าผู้หญิงชาวบราซิลมากกว่าครึ่งหนึ่งตกเป็นเหยื่อของการถูกคุกคามโดยมีรายงาน 29% ว่าพวกเขาได้รับความรุนแรงทางร่างกายหรือการละเมิดทางวาจาในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา ผลการศึกษาสรุปว่าผู้หญิง 503 คนในบราซิลตกเป็นเหยื่อของความรุนแรงทุกชั่วโมง หลายกรณีเหล่านี้เกิดขึ้นในการขนส่งหรือบนถนนและกรณีของการล่วงละเมิดและความรุนแรงของผู้หญิงที่ใช้หุ้นนั่งเช่น Uber, 99 แท็กซี่และ Cabify ได้รับการวางอยู่ภายใต้ความสนใจ เข้าสู่ Lady Driver แอพแชร์รถที่เชื่อมต่อคนขับหญิงกับผู้โดยสารหญิงและได้รับความสำเร็จอย่างมาก

Gabriela Corrêaผู้ก่อตั้งเลดี้ไดร์เวอร์มีความคิดในการสร้างแอพพลิเคชั่นนี้หลังจากที่เธอถูกคุกคามขณะใช้แอพแชร์รถอีกคัน “ ฉันถูกรบกวนในรถแท็กซี่ซึ่งฉันสั่งผ่านแอพและฉันไม่ต้องการพูดอะไรเลยในเวลานั้นเพราะ [คนขับ] มารับฉันที่ที่อยู่บ้านของฉัน” คอร์ชาอธิบาย “ ถ้าอย่างนั้นฉันก็ต้องคิดว่าจะปลอดภัยกว่าไหมถ้ามีแอพการขนส่งสำหรับผู้หญิงที่มีไดรเวอร์ผู้หญิงเท่านั้น? ฉันถามเพื่อนของฉันบางคนเกี่ยวกับเรื่องนี้และพวกเขาตกลงกันดังนั้นเมื่อฉันตัดสินใจสร้าง Lady Driver”

Image

Corrêaเริ่มพัฒนา Lady Driver ในเดือนมีนาคม 2559 และเปิดตัวในปีต่อไปเนื่องจากเป็นแอพแรกที่ได้รับใบอนุญาตในบราซิลในวันที่ 8 มีนาคมซึ่งเป็นวันสตรีสากล

ผู้ก่อตั้ง Lady Driver, Gabriela Corrêaได้รับความอนุเคราะห์จาก Atitude News

Image

ในช่วงเจ็ดเดือนที่ผ่านมา Lady Driver ได้เพิ่มขึ้นแบบทวีคูณ ตอนนี้มีฝูงชนมากกว่า 11, 000 คนและแอปได้ดาวน์โหลดมากกว่า 150, 000 ครั้ง ปัจจุบันให้บริการเฉพาะในเมืองเซาเปาโลและ Guarulhos ที่อยู่ใกล้เคียง (ซึ่งเป็นที่ตั้งของสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของเซาเปาโล) แต่พวกเขามีแผนที่จะขยายไปยังริโอเดอจาเนโรในเดือนมกราคม 2561

แอพนี้ทำงานโดยตรวจสอบข้อมูลประจำตัวของผู้โดยสารโดยใช้ข้อมูลบัตรเครดิต (วิธีชำระเงินที่ยอมรับเท่านั้นของ Lady Driver) และหมายเลขทะเบียนภาษีที่ไม่ซ้ำใครที่ทุกคนในบราซิลถือครองไว้ เลดี้ไดร์เวอร์สามารถยืนยันได้ว่าผู้ใช้เป็นผู้หญิงหรือไม่ จากข้อมูลของCorrêaนั้นยังไม่มีการฉ้อโกงข้อมูลเฉพาะตัวที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารและแอปพลิเคชัน

เลดี้ไดร์เวอร์ยังเป็นความคิดริเริ่มที่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่หญิงซึ่งมักจะมีปัญหาในสิ่งที่เป็นตลาดที่ครอบงำโดยผู้ชาย “ ประมาณ 90% ของคนขับแท็กซี่ทุกคนที่นี่เป็นผู้ชายดังนั้นโดยการจ้างคนขับผู้หญิงเรากำลังทำหน้าที่ของเราเพื่อลดความไม่เท่าเทียมทางเพศในเซ็กเมนต์นี้” คอร์เรียกล่าว นอกจากนี้ บริษัท ยังเรียกเก็บค่าบริการผู้ขับขี่รถยนต์เพียง 16% ของค่าโดยสารในขณะที่คู่แข่งหลักของพวกเขา (เช่น Uber, Cabify และ 99 แท็กซี่) เรียกเก็บประมาณ 25% “ ฉันต้องการคิดว่าเลดี้ไดร์เวอร์เป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งในบราซิลที่ผู้หญิงมีรายได้มากกว่าผู้ชาย”

รถแท็กซี่© Automobile Italia / Flickr

Image

อย่างไรก็ตามมันไม่เพียง แต่ด้านการเงินที่ดึงดูดให้ผู้หญิงทำงานให้กับเลดี้ไดร์เวอร์ การสำรวจโดยคู่แข่งแสดงให้เห็นว่าเกือบครึ่งหนึ่งของผู้ขับขี่หญิงถูกล่วงละเมิดอย่างน้อยหนึ่งครั้งในระหว่างที่ทำงานขณะที่ 75% รายงานว่ารู้สึกไม่ปลอดภัยขณะขับผู้โดยสารชายตอนกลางคืน

วัตถุประสงค์หลักของเลดี้ไดร์เวอร์คือการนำเสนอผู้โดยสารหญิงและคนขับรถเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่าวิธีการขนส่งส่วนตัวอื่น ๆ “ สำหรับผู้โดยสารมันทำให้พวกเขารู้สึกผ่อนคลายมากขึ้น เธอสามารถสวมใส่อะไรก็ได้ที่เธอต้องการเธอสามารถกลับบ้านได้ตลอดเวลาตอนกลางคืนและถ้าเธอดื่มมากเกินไปเธอจะรู้ว่าการอยู่ในกลุ่มเพื่อนผู้หญิงอีกคนเธอจะปลอดภัยกว่า” อธิบายCorrêa

ปัญหาของการล่วงละเมิดและความรุนแรงต่อผู้หญิงได้รับความสนใจในบราซิลเมื่อเร็ว ๆ นี้ ในเซาเปาโลมีรายงานการล่วงละเมิดทางเพศมากกว่า 400 เรื่องเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะในปี 2560 เพียงอย่างเดียว อย่างไรก็ตามระดับของการรายงานต่ำกว่าที่แนะนำโดยการสำรวจ Folha de S. Paulo ยังคงสูงมาก จาก 29% ของผู้หญิงที่รายงานว่าประสบความรุนแรงทางร่างกายหรือการละเมิดทางวาจาในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา 52% ของพวกเขากล่าวว่าพวกเขาไม่ได้ทำอะไรเลยโดยมีเพียง 11% เท่านั้นที่รายงานอาชญากรรมต่อตำรวจ “ บางคนคิดว่ากรณีของการคุกคามเพิ่มมากขึ้น” Corrêaกล่าว “ นี่ไม่ใช่กรณี: พวกเขามีอยู่เสมอ แต่ตอนนี้พวกเขาจะได้รับรายงานบ่อยขึ้นเท่านั้น”

เมื่อนำมาใช้โดยเจ้าหน้าที่ของรัฐมาตรการที่คล้ายกันเช่นตู้รถไฟหญิงล้วนได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางว่าไม่ได้ทำอะไรเพื่อจัดการกับปัญหาพื้นฐานที่อยู่ในมือและในบางกรณีก็ทำให้การล่วงละเมิดและการละเมิดบนรถไฟเป็นเรื่องปกติ Gabriela Corrêaไม่มีภาพลวงตาว่า Lady Driver จะหยุดผู้หญิงที่ถูกคุกคามในทุกวิธีของการขนส่งสาธารณะและส่วนตัว แต่ยืนยันว่าแอพ“ ทำหน้าที่เป็นตัวเตือนต่อสังคมมันแสดงให้เห็นถึงความยากลำบากที่ผู้หญิงเผชิญทุกวันและขนาด ของปัญหาที่มีความหมายว่าต้องการบริการอย่างเช่นเลดี้ไดร์เวอร์ต้องมีอยู่”

ค้นหาว่าสถาปนิกช่วยทำความสะอาดอากาศในเซาเปาโลได้อย่างไร