ด้วยสองในสามของดาวเคราะห์ที่ปกคลุมไปด้วยน้ำการค้นหาเครื่องบินที่หายไปในทะเลเป็นภารกิจที่น่าเกรงขาม แต่ตอนนี้ระบบสัญญาณโซนาร์แบบใหม่สามารถช่วยผู้ช่วยชีวิตในการตรวจจับเครื่องบินตก
เมื่อเครื่องบินตกในทะเลอาจต้องใช้เวลาเป็นเดือนหรือเป็นปีกว่าจะหาซากได้
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/usa/8/new-technology-could-help-find-aeroplanes-lost-sea.jpg)
ความพยายามในการฟื้นตัวนั้นซับซ้อนโดยปัจจัยหลายอย่าง อันดับแรกผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศมักไม่รู้ตำแหน่งที่แน่นอนของเครื่องบินที่บินอยู่เหนือมหาสมุทร ในขณะที่นักบินใช้จีพีเอสเพื่อติดตามตำแหน่งของเครื่องบินภายในการควบคุมการจราจรทางอากาศบนพื้นดินกำหนดตำแหน่งโดยส่งคลื่นวิทยุ ระยะเวลาที่คลื่นเหล่านี้จะกระเด็นออกจากเครื่องบินบอกให้ควบคุมการจราจรทางอากาศตามระยะทางและที่ตั้งของเครื่องบิน แต่จะใช้งานได้ก็ต่อเมื่อเครื่องบินอยู่ในแนวสายตาเรดาร์ของเรดาร์ทำให้สถานที่ในมหาสมุทรห่างไกลเป็นจุดบอดเรดาร์.
ในขณะที่สถานที่มีการประมาณตามแผนการบินส่วนเบี่ยงเบนเป็นเรื่องปกติ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีปัญหาที่อาจส่งผลให้เครื่องบินลง
ในกรณีที่มีข้อผิดพลาดที่น่าสงสัยทีมกู้คืนใช้พิกัดที่รู้จักล่าสุดของมหาสมุทรกระแสลมและการวิเคราะห์ลมเพื่อ จำกัด พื้นที่การค้นหาเป้าหมาย - อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ยังคงสามารถออกจากพื้นที่เป้าหมายได้ถึง 500, 000 ตารางไมล์ของมหาสมุทรเปิด
มหาสมุทรกว้างใหญ่เหล่านี้ถูกค้นหาด้วยตนเองโดยชายและหญิงในเครื่องบินกู้ภัยสแกนหาซากปรักหักพังด้วยกล้องส่องทางไกลซึ่งเป็นงานที่ช้าน่าเบื่อและไม่แน่นอน
ระบบเทคโนโลยีใหม่จาก MIT สามารถช่วยค้นหาเครื่องบินที่สูญหายทางทะเล© Samael Lopez / Unsplash
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/usa/8/new-technology-could-help-find-aeroplanes-lost-sea_1.jpg)
ในขณะที่เครื่องบินติดตั้งบีคอน locator ใต้น้ำที่ส่งพัลส์อัลตราโซนิกที่ตรวจพบโดยโซนาร์และอุปกรณ์ค้นหาตำแหน่งเสียงบีคอนที่ทันสมัยที่สุดในวันนี้สามารถส่งได้ไกลถึง 20, 000 ฟุตหรือเพียง 3.5 ไมล์ - หมายถึงเรือกู้ภัยต้องลอยเกือบโดยตรง เครื่องบินตกเพื่อตรวจจับสัญญาณ
แต่ตอนนี้นักวิทยาศาสตร์ที่ MIT Media Lab ได้พัฒนา TARF (การสื่อสารด้วยเสียงอะคูสติก RF) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่สามารถสื่อสารจากใต้น้ำสู่อากาศ
“ การพยายามข้ามขอบเขตอากาศและน้ำด้วยสัญญาณไร้สายเป็นอุปสรรค ความคิดของเราคือเปลี่ยนอุปสรรคให้เป็นสื่อกลางในการสื่อสาร” Fadel Adib ผู้ช่วยศาสตราจารย์ใน Media Lab ซึ่งเป็นผู้นำการวิจัยกล่าว
ในขณะที่เทคโนโลยียังอยู่ในช่วงวัยทารกจะอนุญาตให้เรือดำน้ำสื่อสารกับเครื่องบินในขณะที่ยังจมอยู่ใต้น้ำและยังสามารถใช้ในการค้นหาเครื่องบินตกโดยส่งสัญญาณบีคอนอะคูสติกเพื่อค้นหาเครื่องบิน
“ บีคอนส่งสัญญาณอคูสติกสามารถนำไปใช้งานได้กล่าวคือกล่องดำของเครื่องบิน” Adib กล่าว “ ถ้ามันส่งสัญญาณทุก ๆ ครั้งคุณจะสามารถใช้ระบบรับสัญญาณนั้นได้”