นักท่องเที่ยวทุกคนเป็นที่น่ารำคาญที่สุด คุณกลับไปที่สนามบินก่อนเวลาเท่านั้นเพื่อดูว่าเที่ยวบินของคุณล่าช้า - เป็นเวลานาน
คุณถอนหายใจและผลักดันแผนการเดินทางของคุณและยอมรับว่าคุณจะไม่จัดการให้พอดีกับทุกสิ่งที่คุณต้องการทำและดู
แต่นักบินมีอุบายเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ผู้โดยสารผิดหวัง หากนักบินของคุณรู้วิธีการเล่นระบบคุณอาจโชคดีและจะไม่มาช้า
ไม่ต้องรอคุณอีกต่อไป© Brent Cox / Unsplash
อย่าตกใจ - แน่นอนว่าพวกเขาเกือบจะไม่ผิดกฎการบินวิ่งเร็วเกินไปหรือบินด้วยความสูงที่ผิด เพียงแค่ว่าการควบคุมสภาพอากาศและการจราจรทางอากาศสามารถสร้างปัจจัยที่เอื้ออำนวยต่อการพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางของวันหยุดพักผ่อนตรงเวลา
การพูดกับ Mail Online นักบินของสายการบินและโฮสต์ของ www.askthepilot.com ให้ผู้บังคับบัญชาสามารถทำสิ่งลับ ๆ เพื่อทำเวลาให้ได้
วิธีที่ง่ายที่สุดคือการขอการควบคุมการจราจรทางอากาศในเส้นทางที่สั้นกว่า เขากล่าวว่า: 'เส้นทางการบินระหว่างเมืองมักจะไม่ใช่เส้นตรง แต่เครื่องบินมักบินแบบอ้อมและแบบจุดเชื่อมต่อที่เรียงตามทางยาว ๆ
'การตัดมุมหรือบายพาสจุดทางหนึ่งหรือหลายจุดไปยังจุดที่ไกลออกไปในบรรทัดบางครั้งสามารถประหยัดเวลาได้หลายนาที'
นักท่องเที่ยวอาจไม่ทราบว่าสภาพอากาศมีผลต่อเวลาบินมากน้อยเพียงใด
หากเที่ยวบินของคุณล่าช้าอาจมีวิธีแก้ไข© Matthew Smith / Unsplash
กัปตัน Dreamliner บอกกับ Mail Online ว่าการทำเวลาทำได้ง่ายกว่าเมื่อต้องเดินทางระยะไกลเนื่องจากความเร็วของเครื่องบินได้รับผลกระทบอย่างมากจากกระแสเจ็ตสตรีม
เขากล่าวว่า: 'ด้วยเที่ยวบินระยะสั้นมันค่อนข้างยุ่งยาก - โดยทั่วไปแล้วตารางจะถูกสร้างให้มีประสิทธิภาพมากจนเวลาแท็กซี่ขึ้น - ลงและลงจอดใกล้กับเวลาที่น่าจะเป็นในวันที่มีห้องเล็ก ๆ สำหรับการปรับปรุง. ในอากาศเครื่องบินมีการวางแผนที่จะบินด้วยความเร็วที่เหมาะสมและมีโอกาสเล็กน้อยที่จะเร่งความเร็ว - ในภาคสองชั่วโมงใช้เวลาประมาณสองถึงสามนาทีจะดีขึ้น
“ ในระยะยาวสถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นซึ่งผู้กำหนดตารางเวลาต้องเดาว่าระบบเจ็ตสตรีมทั่วโลกจะทำอะไรในแต่ละฤดูกาลและสร้างตารางตามนั้น บางครั้งระบบสภาพอากาศของโลกจะแตกต่างกัน“ ในวัน” และด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะออกจากลอนดอนตรงเวลาและยังมาถึงช้ากว่าครึ่งชั่วโมงหรือครึ่งชั่วโมงแรก
'การเร่งความเร็ว' ระหว่างทางเป็นสิ่งที่ท้าทายอีกครั้งเพราะความเร็วในการออกแบบเครื่องบินนั้นถูกปรับให้เหมาะสมกับความเร็วและประสิทธิภาพเฉพาะ ตัวอย่างเช่น B787 ได้รับการออกแบบให้บินรอบ Mach.84 /.85 [640 ถึง 647 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ระดับน้ำทะเล] เพื่อเพิ่มความเร็วให้กับ Mach.86 นั้นมีแนวโน้มที่จะประหยัดได้ห้าถึง 10 นาทีขึ้นอยู่กับความยาวของเที่ยวบิน แต่จะเพิ่มการเผาไหม้เชื้อเพลิง 500 - 1, 000 กก. - ค่าใช้จ่ายสูงและการเพิ่ม CO2 ไม่ได้ประโยชน์มากนัก
'ดังนั้นถ้าคุณไปสายคุณอาจจะมาช้า
'
หากคุณกำลังอ่านสิ่งนี้ขณะที่รออยู่ที่ประตูอย่าทำให้ความหวังของคุณมากเกินไป
กัปตันเดฟคิสคุ็ครองประธานฝ่ายปฏิบัติการสายการบินที่เวอร์จิ้นแอตแลนติกเห็นด้วยกับนักบินคนอื่น ๆ ที่ทำเวลาได้ยากมาก
เขาแสดงความคิดเห็น: 'เครื่องบินสมัยใหม่ได้รับการออกแบบให้บินอย่างมีประสิทธิภาพมากและโดยทั่วไปจะมีความเร็วที่เหมาะสมสำหรับความสมดุลของเวลาการเดินทางและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
'เป็นไปได้ที่จะบินได้เร็วขึ้น แต่ใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นและในความเป็นจริงสามารถบันทึกได้เพียงไม่กี่นาทีในเที่ยวบินหลายชั่วโมง'
เขาบอกว่าวิธีเดียวที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องบินมาถึงที่หมายปลายทางตรงเวลาคือการออกจากเส้นทางตามกำหนดเวลา
เขากล่าวว่า: 'เราจัดตารางเวลาของเราและพนักงานของเรามุ่งเน้นไปที่การซ่อมบำรุงเครื่องบินระหว่างเที่ยวบินเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการบินตรงเวลาที่ยอดเยี่ยมสำหรับลูกค้าของเรา สิ่งนี้ยังช่วยให้เราสามารถใช้งานเครื่องบินของเราอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อส่งมอบตามข้อผูกพันด้านความยั่งยืน '
