ผู้บุกเบิกในหมู่เมืองอเมริกันที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมซานฟรานซิสโกภูมิใจเสนอแนวทางปฏิบัติและนโยบายที่หลากหลายซึ่งทำให้ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของเมืองเบย์แอเรีย ผู้อยู่อาศัยเพลิดเพลินกับความใกล้ชิดของเมืองกับกิจกรรมกลางแจ้งและนำกลับมาใช้ใหม่ในขณะที่ บริษัท ต่างๆนำมาตรการที่ยั่งยืนมาใช้มากกว่าเมืองใหญ่อื่น ๆ
ผลิตผลในท้องถิ่น© Bob Shrader / Flickr
อาหารที่ยั่งยืน
ไม่น่าแปลกใจเลยที่อาหารมังสวิรัติเป็นแก่นของอาหารซานฟรานซิสโก ร้านอาหารและผู้ขายเปลี่ยนรายการโปรดของแคลิฟอร์เนียเช่นอาหารเม็กซิกันให้เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หน่วยงานของเมืองเพิ่มการค้าที่เป็นธรรมและการซื้ออาหารอินทรีย์จากฟาร์มท้องถิ่นที่เติบโตและเก็บเกี่ยวอาหารอย่างยั่งยืน ร้านอาหารรักษาความเคลื่อนไหว“ ฟาร์มต่อโต๊ะ” และมักจะมีเมนูที่แตกต่างกันไปตามฤดูกาล ร้านซูชิบางร้านยังให้ความสำคัญกับการให้บริการอาหารทะเลอย่างยั่งยืน ร้านขายของชำและร้านอาหารจำนวนมากขึ้นตระหนักถึงความแตกต่างระหว่างการทำฟาร์มเชิงนิเวศและการทำฟาร์มเชิงเดี่ยวซึ่งลดความหลากหลายทางชีวภาพและเลือกทางเลือกที่ยั่งยืน กรมอุทยานฯ มุ่งมั่นที่จะเพิ่มการผลิตอาหารภายในเมืองและตลาดของเกษตรกรมีราคาถูกลงเนื่องจากเมืองต้องการให้พวกเขารับบัตร EBT
โครงการลดของเสียใน SF © Andrew Mager / Flickr
การลดของเสีย
สำหรับผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่ในเมืองใหญ่ของสหรัฐอเมริกาดูเหมือนว่าไกลเกินกว่าที่จะพิจารณาถึงความเป็นไปได้ที่จะไม่มีขยะ ถึงกระนั้นซานฟรานซิสโกก็วางแผนที่จะทำเช่นนั้นในปี 2563 จนถึงขณะนี้เมืองเบย์แอเรียอยู่ที่ 78 เปอร์เซ็นต์ของที่นั่นและยังคงเดินหน้าก้าวสำคัญในการลดผลกระทบต่อหลุมฝังกลบล้นของเรา ในปี 2550 ซานฟรานซิสโกเป็นเมืองแรกของสหรัฐอเมริกาที่ห้ามใช้ถุงพลาสติกและร้านขายของชำบางแห่งเสนอถุงที่ย่อยสลายได้เป็นทางเลือก ร้านค้าร้านอาหารมหาวิทยาลัยและถนนที่อยู่อาศัยในซานฟรานซิสโกล้วนมีตู้คอนเทนเนอร์สำหรับแผนกขยะ ป้ายโฆษณาในสถานี BART ส่งเสริมการทำปุ๋ยหมัก ในขณะที่ขนาดเล็กก็ชัดเจนว่ามาตรการเหล่านี้ปลูกฝังวัฒนธรรมความรับผิดชอบที่มีขนาดใหญ่กว่าไปสู่รอยเท้าทางนิเวศน์ของเรา ตั้งแต่ปี 2009 ซานฟรานซิสโกมีโครงการขยะและการทำปุ๋ยหมักในเมืองเป็นครั้งแรกในประเทศ เป็นผลให้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลง 12% จากระดับ 1990 และเพื่อให้วงจรอาหารดำเนินต่อไปเกษตรกรในท้องถิ่นใช้ปุ๋ยหมักที่อุดมด้วยสารอาหารของเมืองเพื่อผลิตอาหาร
รถเมล์ MUNI © Paul Sullivan / Flickr
การขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน
หากคุณเดินไปตามถนนในซานฟรานซิสโกนานพอคุณจะสังเกตเห็นรถเมล์ที่มีคำว่า "ไฮบริดไฟฟ้า" และ "ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์" ที่อยู่ด้านข้างของพวกเขาเหนือภาพของนกฮัมมิงเบิร์ดหรือสัตว์น่ารักอย่างเท่าเทียมกัน มากกว่าครึ่งหนึ่งของรถเมล์ MUNI และรางเบานั้นไม่มีการปล่อยมลพิษใด ๆ และส่วนที่เหลือจะเปลี่ยนเป็นดีเซลไฮบริดภายในปี 2563 หลังจากพิธีการป้องกันมลพิษทางอากาศและหมอกควันในเมืองเพื่อสุขภาพในปี 1999 ไฮบริดและไฟฟ้าได้รับการแนะนำให้รู้จักกับ wheelhouse ระบบขนส่งสาธารณะของซานฟรานซิสโก มี บริษัท ที่ได้รับการรับรอง LEED จำนวนมากอาคารหลายหลังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและนายจ้างบางแห่งก็เสนอสิ่งจูงใจให้กับพนักงานที่ใช้ BART เป็นเครื่องมือในการขนส่ง
การอนุรักษ์น้ำ
รัฐแคลิฟอร์เนียกำลังเผชิญกับปัญหาภัยแล้งที่รุนแรงมาก แต่ซานฟรานซิสโกกำลังพยายามสนทนาทางน้ำมาหลายทศวรรษ ท่ามกลางการต่อสู้ครั้งนี้เพื่ออนุรักษ์น้ำซานฟรานซิสโกโดดเด่นด้วยพื้นที่ที่ลดการใช้น้ำลงอย่างมากที่สุด ผู้อยู่อาศัยในซานฟรานซิสโกใช้น้ำ 49 แกลลอนต่อวันโดยเฉลี่ยเมื่อเทียบกับ 100 แกลลอนต่อวัน แม้ว่าความจริงแล้วการใช้น้ำในที่พักอาศัยมีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของการใช้น้ำในแคลิฟอร์เนีย (เกษตรกรรมเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุด) แต่เป็นข้อพิสูจน์ถึงการอุทิศตนของชาวเมืองเพื่อความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ในความเป็นจริง San Franciscans ใช้น้ำน้อยที่สุดในรัฐแคลิฟอร์เนีย การขาดคุณสมบัติภูมิทัศน์น่าจะเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้เช่นเดียวกับความจริงที่ว่าเมืองนี้มีอุปกรณ์ประหยัดน้ำฟรีสำหรับผู้อยู่อาศัยและธุรกิจเช่นหัวฝักบัวที่มีประสิทธิภาพสูง
The Presidio © Guilhem Vellut / Flickr
