ประเภทของผู้คนที่คุณจะพบเจอที่สถานีรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดในโลก

สารบัญ:

ประเภทของผู้คนที่คุณจะพบเจอที่สถานีรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดในโลก
ประเภทของผู้คนที่คุณจะพบเจอที่สถานีรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดในโลก
Anonim

Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CST) ในมุมไบเป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดในโลก แต่มันก็เป็นหนึ่งในแกรนด์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด เดิมทีสร้างขึ้นเพื่อระลึกถึงกาญจนาภิเษกทองคำของสมเด็จพระราชินีวิกตอเรียและสร้างอำนาจของจักรวรรดิอังกฤษในอินเดียสถานีนี้ได้กลายเป็นเส้นชีวิตสำหรับผู้โดยสารหลายล้านคน นี่คือบางคนที่คุณจะได้พบกับ CST ที่ถ่ายด้วยกล้องอย่างตรงไปตรงมาที่สุด

ประวัติ Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

มุมไบ CST ซึ่งรู้จักกันในนามวิคตอเรียเทอร์มินัสได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชาวอังกฤษชื่อเฟรดเดอริกวิลเลียมสตีเวนส์ การก่อสร้างสถานีรถไฟเริ่มต้นในปี 1878 และใช้เวลา 10 ปีกว่าจะเสร็จสมบูรณ์

Image

อ้างอิงจากเว็บไซต์ของ UNESCO โครงสร้างดังกล่าวเป็น“ ตัวอย่างที่โดดเด่นของสถาปัตยกรรมฟื้นฟูกอธิควิคตอเรียนในอินเดียผสมผสานกับธีมที่ได้มาจากสถาปัตยกรรมดั้งเดิมของอินเดีย” พยักหน้าให้ทั้งเครือจักรภพอังกฤษและอินเดียประตูทางเข้าสถานีมีสองคอลัมน์หนึ่งครองตำแหน่งกับสิงโต (หมายถึงบริเตนใหญ่) และอื่น ๆ ที่มีเสือ (เป็นตัวแทนของอินเดีย)

มีอาคารหลายหลังที่สร้างขึ้นในสไตล์โกธิครอบเมืองมุมไบเช่นหอประชุมที่มหาวิทยาลัยบอมเบย์และศาลาว่าการบอมเบย์ แต่ CST ถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในบรรดาพวกเขาทั้งหมด

Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus ในเวลากลางคืน© Elroy Serrao / Flickr

Image

เมื่อชาวอังกฤษตัดสินใจสร้างสถานีรถไฟข้อเท็จจริงที่ว่ามุมไบเป็นเมืองท่าสำคัญและด้วยเหตุนี้จึงเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญไม่ใช่เพียงสิ่งเดียวในใจ พวกเขายังต้องการแสดงให้เห็นถึงอำนาจสูงสุดและความคงทนในอินเดียด้วยโครงสร้างที่โดดเด่น นอกจากนี้ CST ควรจะเป็นสัญลักษณ์ของการแนะนำทางรถไฟในอินเดียซึ่งเป็นหนึ่งในความสำเร็จทางเทคโนโลยีขั้นสูงสุดของจักรวรรดิอังกฤษในประเทศ

สถานีรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดในโลก

มรดกโลกขององค์การยูเนสโกให้บริการผู้โดยสารราวสามล้านคนต่อวัน ที่สถานีมีชานชาลา 18 ที่สถานีรถไฟชานเมืองเจ็ดแห่งและทางไกล 11 แห่งซึ่งเชื่อมต่อมุมไบกับส่วนที่เหลือของอินเดีย ในวันเดียวมีรถไฟมากกว่า 1, 200 ขบวนที่เข้า - ออกจากจุดประสงค์ทางประวัติศาสตร์นี้

รถไฟชานเมืองเป็นที่สุดของพวกเขาทั้งหมด ในช่วงเวลาสูงสุดมีรถไฟเข้าและออกจากชานชาลาทุก ๆ สามนาทีและ 30 วินาทีและผู้โดยสารมีเวลาประมาณ 20 วินาทีหรือน้อยกว่าในการขึ้นและลงรถไฟ ไม่ยากที่จะเห็นรถไฟที่มีความจุประมาณ 1, 000 คนรองรับได้ห้าเท่าของจำนวน โดยเฉลี่ยแล้วมีรายงานผู้เสียชีวิตห้ารายที่รถไฟท้องถิ่นมุมไบทุกวัน