การถอนตัวของโดนัลด์ทรัมป์จากข้อตกลงด้านภูมิอากาศในปารีสในเดือนมิถุนายนทำให้นิโคลัสฮัลล็อตรัฐมนตรีกระทรวงนิเวศวิทยาคนใหม่ของเอ็มมานูเอลมาคอนประกาศแผนทะเยอทะยานที่จะยุติการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลในฝรั่งเศสภายในปี 2583 ในฐานะ 'การปฏิวัติที่แท้จริง' การแบนเป็นหนึ่งในกลยุทธ์ห้าปีเพื่อให้แน่ใจว่าฝรั่งเศสบรรลุเป้าหมายของตนเองภายใต้ข้อตกลง
ในแง่ของการตัดสินใจของทรัมป์แมครอนยืนยันว่าฝรั่งเศสจะเป็นผู้นำในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เขาได้ปรับสโลแกนการรณรงค์ของประธานาธิบดีสหรัฐในสัญญาว่าจะ“ ทำให้โลกดีขึ้นอีกครั้ง” และกระตุ้นให้นักวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศชาวอเมริกันย้ายไปฝรั่งเศส
นายฮัลล็อตผู้รณรงค์ด้านสิ่งแวดล้อมที่มีประสบการณ์และผู้นำเสนอสัตว์ป่าทางโทรทัศน์ซึ่งประธานาธิบดีฝรั่งเศสสามคนสุดท้ายได้พยายามอย่างไร้ผลที่จะเข้ามาอยู่ในตำแหน่งรัฐมนตรีกระทรวงนิเวศวิทยา 'ฉันไม่สับสนกับทัศนคติที่โหดร้ายของการบริหารของทรัมป์กับสภาพจิตใจของสหรัฐ' เขากล่าว
เมื่อไม่นานมานี้ Macron ได้เน้นถึงความต้องการที่ไม่เพียง แต่จะตอบสนอง แต่เกินกว่าที่กำหนดไว้ในข้อตกลงปี 2558 โดยระบุว่า: 'ข้อตกลงปารีสคือ
ขั้นตอนในทิศทางที่ถูกต้อง แต่ไม่เพียงพอและเราจำเป็นต้องดำเนินการต่อไปและแสดงในแง่ของแผนและการเงินที่เป็นรูปธรรมความสามารถของเราในการก้าวไปข้างหน้า
การตัดสินใจที่จะทำผิดกฎหมายรถยนต์เบนซินและดีเซลก็เป็นเช่นนั้นและมันก็ร้อนแรงเมื่อมีการประกาศโดยวอลโว่ว่ารถยนต์ทุกคันจะใช้พลังงานไฟฟ้าหรือไฮบริดทั้งหมดในปี 2019 Hulot เชื่อว่าผู้เล่นรายใหญ่ในอุตสาหกรรม, Citroënและ Renault สามารถตอบสนองกำหนดเวลาได้ในปี 2040 'ผู้ผลิตรถยนต์ของเรามีแนวคิดในลิ้นชักเพียงพอที่จะเลี้ยงดูและนำมาซึ่งสัญญานี้
.ซึ่งเป็นปัญหาสาธารณสุขด้วย "เขากล่าว
Renault 'Zoe' │© Ryu Hayano / Flickr
มลพิษทางอากาศโดยเฉพาะในเมืองใหญ่อย่างปารีสและลียงกลายเป็นประเด็นร้อนแรงในฝรั่งเศส มีการออกกฎหมายใหม่และการริเริ่มใหม่ ๆ เช่นรูปแบบสติกเกอร์สะอาดและวันที่ปลอดรถยนต์ได้รับการแนะนำและประชาชนอย่าง Clotilde Nonnez ได้นำเรื่องต่าง ๆ มาอยู่ในมือของพวกเขาเองโดยการฟ้องร้องรัฐประมาทในฝรั่งเศส
รถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าบริสุทธิ์ในปัจจุบันคิดเป็น 3.5% และ 1.2% ตามลำดับของตลาดรถยนต์ฝรั่งเศสซึ่งหมายถึงรถยนต์บนท้องถนนมากกว่า 95% ในวันนี้จะต้องถูกแทนที่ด้วยเวลาที่มีผลบังคับใช้ ครัวเรือนที่ยากจนจะได้รับความช่วยเหลือทางการเงินเพื่อทำการเปลี่ยนแปลง 'รัฐบาลจะให้โบนัสแก่คนฝรั่งเศสทุกคนเพื่อแทนที่รถยนต์ดีเซลของพวกเขาก่อนปี 1997 หรือน้ำมันจากปี 2001 โดยรถยนต์ใหม่หรือมือสอง "Hulot กล่าว
Nicolas Hulot ที่ COP Paris 2015 │© COP PARIS / Wikimedia Commons
ฝรั่งเศสไม่ได้เป็นเพียงประเทศเดียวที่เริ่มผลิตรถยนต์เบนซินและดีเซล นอร์เวย์ผู้นำอันดับหนึ่งของรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปมีแผนที่จะวางจำหน่ายไฟฟ้าภายในปี 2568 ซึ่งเป็นเป้าหมายในประเทศเนเธอร์แลนด์ เยอรมนีและอินเดียกำลังมองหามาตรการที่คล้ายกันซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2573
