ด้วยแผนการที่จะขยายไปทั่วลอนดอน บริษัท ผู้ให้บริการจักรยานที่ไม่มีท่าเรือจะทำการปราบปรามจักรยานที่ถูกทิ้งในความพยายามที่จะรักษาทางเท้าให้สะอาด
Ofo ซึ่งเริ่มวางจำหน่ายในกรุงลอนดอนตั้งแต่ 1, 250 รอบในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมาได้ประกาศแผนการที่จะเปิดตัวรถจักรยานยนต์อีก 150, 000 คันให้กับกองทัพเรือของลอนดอนในขณะที่ Mobike บริษัท สัญชาติจีนคู่แข่งได้เพิ่มหลายพันรอบในปีนี้ การขยายตัวเป็นไปตามอ้อมกอดของผู้อยู่อาศัยของจักรยานฟรีช่วงที่มีสีสันสดใสซึ่งสามารถเช่าได้ด้วยแอพและไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อที่สถานีประจำ
ในขณะที่แผนการจอดเรือมอบทางออกการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจำนวนรอบที่เหลืออยู่บนทางเท้าเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ โยนลงไปในคลองและจมน้ำตายในแม่น้ำเทมส์ทำให้ประชาชนและเจ้าหน้าที่ขนส่งสงสัยว่าจะจัดการน้ำท่วมอย่างไร ตั้งค่าให้บวม
Mobike © shankar s./Flickr
ความกังวลเกิดขึ้นจากผลลัพธ์ของโครงการวงจรไร้สายเทียบท่าในเมืองอื่นทั่วโลก ในเซี่ยงไฮ้จำนวนของจักรยานไร้คนขับเพิ่มขึ้นจาก 450, 000 เป็น 1.5 ล้านในระหว่างเดือนกุมภาพันธ์และสิงหาคม 2017 เนื่องจากการสตาร์ทอัพหลายครั้งส่งผลให้เมืองไม่มีโครงสร้างพื้นฐานและระเบียบข้อบังคับของเมืองส่งผลให้กองจักรยานร้างร้างและร้างหลายพันคัน. ในปารีสโรมมิลานและตูริน บริษัท Gobee.bike ที่ไม่มีท่าเรือถูกบังคับให้ย้ายกองยานหลังจาก 60% ของวัฏจักรถูกทำลาย
ในขณะที่ลอนดอนมีปัญหาที่ จำกัด เกี่ยวกับจักรยานที่ถูกทำลายหรือจอดอยู่อย่างไม่เหมาะสมเริ่มต้นกำลังมองหากลยุทธ์การป้องกันเพื่อให้ทางเท้าสะอาดและจักรยานและประชาชนได้รับการคุ้มครอง
ในการใช้จักรยานลูกค้าดาวน์โหลดแอพฟรีของ start-up ใช้แผนที่ที่สร้างขึ้นเพื่อค้นหารอบและปลดล็อคโดยสแกนรหัส QR บนจักรยาน เมื่อการเดินทางเสร็จสิ้นผู้ใช้จะจอดและปิดล็อค ตอนนี้ Mobike กำลังเปลี่ยนเป็น 'geofences' ที่จะไม่อนุญาตให้การเดินทางสิ้นสุดหรือออกจากบัญชีของบุคคลเว้นแต่ว่าวงจรจะจอดอยู่ในพื้นที่ที่ได้รับอนุมัติ (เช่นอยู่ห่างจากคลองหรือออกนอกเส้นทางสัญจร)
จักรยานที่พังในเซี่ยงไฮ้, จีน© Elizaveta Kirina / Shutterstock
ในขณะเดียวกัน Ofo ซึ่งใช้ตัวติดตาม GPS เพื่อเชื่อมโยงจักรยานกับเซิร์ฟเวอร์ได้ปรับใช้ทีมโรมมิ่งกับแอพสมาร์ทโฟนที่กำหนดเองเพื่อค้นหาวงจรที่ถูกทอดทิ้งเสียหายหรือจอดอย่างไม่เหมาะสม ในกรณีที่วงจรถูกทำลายลูกค้าสามารถปรับค่าบริการได้
ในขณะที่แผนการจอดรถไม่ได้รับความนิยมในลอนดอนจนถึงขณะนี้กลยุทธ์การป้องกันเพื่อรักษาความสะอาดของถนนเป็นขั้นตอนที่มุ่งสู่การสร้างความมั่นใจในศักยภาพของพวกเขาในฐานะทางเลือกการขนส่งที่มีศักยภาพ ในฐานะที่ Uber เป็นชื่อที่ใหญ่ที่สุดในโลกในด้านการขนส่งในเมืองหยุดชะงักเรียนรู้ที่ลอนดอนเมื่อต้นปีนี้ตามกฎของเมืองและสร้างความมั่นใจว่าการซื้อจากรัฐบาลท้องถิ่นและประชาชนเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จระยะยาว
อ่านบทความของเรา 'สิ่งที่ Uber Ban พูดถึงเกี่ยวกับวัฒนธรรมทางเทคโนโลยีของลอนดอน' สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างลอนดอนกับการเริ่มต้นเทคโนโลยีที่ยุ่งยาก
